CVT(ContinuouslyVariableTransmission)是指：在變速系統(tǒng)中不使用齒輪，提供平穩(wěn)和“無級(jí)的”速比轉(zhuǎn)換的變速系統(tǒng)。

　　NISSAN很早以前就關(guān)注到CVT的優(yōu)點(diǎn)——“燃油經(jīng)濟(jì)性”、“順暢的加速性能”，自從1992年實(shí)際運(yùn)用以來，一直努力地推廣CVT的使用。目前，NISSAN已經(jīng)擁有從1.5L～3.5L的CVT系列。

　　新型XTRONICCVT

　　合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高效輸出，改善油耗。

　　全球唯一廠家，可以生產(chǎn)從小型乘用車到大型乘用車的全線CVT車型。

　　全球銷售量未來3年內(nèi)將增長(zhǎng)三倍，2007財(cái)政年度達(dá)到1億臺(tái)（占全球銷量的24%）。

　　CVT的基本結(jié)構(gòu)如下：

　　傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的傳動(dòng)輪（主動(dòng)輪）和將扭矩傳遞至車輪的傳動(dòng)輪（從動(dòng)輪），由一條鋼帶連接起來，通過無極性地改變鋼帶所連接的帶輪直徑而達(dá)到連續(xù)性地改變速比。

　　CVT與以往的AT扭矩相比，不僅消除了換檔和扭矩傳輸時(shí)的沖擊感，而且它還可以確保行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳扭矩。因此，CVT是一種非常優(yōu)秀的傳動(dòng)方式，它既實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力、又實(shí)現(xiàn)了低油耗。

　　連續(xù)上下坡時(shí)，以往的AT車需要進(jìn)行煩瑣的換擋操作和制動(dòng)操作。而XTRONICCVT在較長(zhǎng)的爬坡過程中無需進(jìn)行反復(fù)的周期性變速。此外，在下坡過程中還可以通過一定的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的滑行。

　　由于CVT的無級(jí)變速，可以是發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)油耗狀態(tài)下工作，油耗性能比傳統(tǒng)的AT節(jié)省約15%。XTRONICCVT能根據(jù)駕駛員的意圖切換至適當(dāng)?shù)乃俦?，XTRONICCVT實(shí)現(xiàn)了油耗、動(dòng)力性能雙雙超過競(jìng)車的優(yōu)異性能。